Update März 2026: Wenn das eine ganz kurzfriste Baustelle gewesen wäre, hätte ich noch verstanden, dass man keinen Aufwand machen will. Aber das ist nun schon seit Herbst 2025 so... ich hatte gehofft, dass die Stadt Zürich, die erwiesenermassen hier mitliest, vielleicht einen Gedanken mitteilt, warum das die bestmögliche Lösung ist.
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"Baustelle einrichten... Veloüberquerung blockiert... Ach was, die braucht sowieso niemand, verschwenden wir keine Gedanken, wie die Velofahrer nun über die vielbefahrene Strasse rüberkommen." So stelle ich mir den Gedankengang der Planer hier vor.
(Abgesehen vom Hydranten, die schon seit langem auf der Seeseite mitten im Weg steht. Wäre das auf einer mit Autos befahrenen Strasse, wäre der schon längst umgefahren worden).