Der offizielle Veloweg verläuft hier entlang der Hauptstrasse, also orthogonal zum Fussgängerstreifen. Wenn Fussgänger hier warten, achten diese häufig logischerweise nicht auf Velos. Es ist ja auch nichts signalisiert hier. Ebenfalls können hier kaum zwei Velos kreuzen.

Es hat 2 Autospuren in jede Richtung, also 4 gesamt, ca. 14 Meter. Velo und Fussgänger teilen sich 1 Spur, ca. 2.5 Meter.

Hier sieht man gut den Stellenwert des Velos auf dieser Route zwischen einer 36'000 Einwohnergemeinde (Uster) und einer 27'000 Einwohnergemeinde (Wetzikon) respektive in Wetzikon selbst.


Nachtrag: Mir geht es weniger um die Querung des Lichtsignals an sich, sondern vor allem um den Hauptveloweg zwischen Uster und Wetzikon (Bahnhof), welcher hierdurch verläuft (siehe neues Bild 3, Veloweg läuft dem roten Pfeil entlang).

50 Meter weiter Richtung Wetzikon Bahnhof hat es eine Velomessstelle. Der letzte Bericht aus dem Jahr 2022 sagt, dass hier täglich ca. 450 Velos durchfahren. (Link zur Messstelle: https://geo.zh.ch/maps?x=2701870&y=1242397&scale=509&basemap=arelkbackgroundzh --> dann links unter "Kartenkatalog" "Verkehrsmessstellen" auswählen;
Link zum autogenerierten Report 2022 für diese Messstelle: https://maps.zh.ch/system/docs/verkzaehlstellen/2220.pdf (Ich weiss nicht, weshalb keine neueren Daten zur Verfügung stehen. Bei anderen Verkehrsmessstellen sind Daten für 2024 verfügbar)